Китайская автомобильная компания Zeekr, входящая в группу Geely, готовит к выпуску новую модель — кроссовер 8X. Официальная презентация автомобиля намечена на первый квартал 2026 года. Основной особенностью новинки станет передовая гибридная силовая установка, включающая три электродвигателя. Кроме того, автомобиль построен на высоковольтной архитектуре напряжением 900 вольт, что обеспечивает поддержку технологии сверхбыстрой зарядки уровня 6C.
Одной из самых интересных технических инноваций в Zeekr 8X станет адаптивная пневматическая подвеска, оснащенная элементами искусственного интеллекта. Эта система способна анализировать дорожное покрытие и манеру вождения в реальном времени, автоматически подстраивая жесткость и клиренс для максимального комфорта и устойчивости.
Новая модель продолжает развитие линейки гибридных автомобилей бренда. Ранее компания уже представила флагманский внедорожник Zeekr 9X. Эта полноразмерная модель также использует 900-вольтовую платформу и предлагает покупателям два варианта гибридной силовой установки. Базовый комплект сочетает двухлитровый двигатель внутреннего сгорания с двумя электромоторами суммарной мощностью 885 лошадиных сил. Топовая версия оснащена тремя электродвигателями, что увеличивает общую мощность до 1381 л.с. и позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 3,1 секунды.
Габариты флагманского кроссовера составляют 5239 мм в длину, 2029 мм в ширину и 1819 мм в высоту при колесной базе 3169 мм. В салоне организована трехрядная шестиместная компоновка кресел. Интерьер выделяется передовой цифровой панелью, которая включает блок из двух 16-дюймовых экранов на центральной консоли, 47-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью и потолочный 17-дюймовый дисплей с разрешением 3K.
Предстоящий выход Zeekr 8X на фоне растущего интереса к гибридным технологиям выглядит стратегически верным шагом. Согласно аналитическим отчетам, в последнее время на мировом рынке наблюдается определенный возврат покупательского интереса к автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, особенно в гибридном исполнении. Эксперты связывают эту тенденцию с изменениями в регулировании, торговыми противоречиями, а также с сохраняющимися вопросами о достаточности инфраструктуры для электромобилей и их итоговой стоимости владения.