Китайское совместное предприятие GAC Honda объявило о приостановке производства автомобилей с 29 по 31 декабря. Основной причиной остановки конвейера стали проблемы с поставками от полупроводниковой компании Nexperia, которая производит микросхемы, критически важные для современных электронных систем автомобилей. Это решение подчеркивает сохраняющуюся уязвимость глобальных цепочек поставок в автопроме.

Honda осуществляет свою деятельность в Китае через два совместных предприятия с местными производителями — GAC и Dongfeng. Остановка производства на одном из них отражает общие вызовы, с которыми сталкивается отрасль.

Параллельно на российском рынке также наблюдаются сложности. Ранее появилась информация о возможном сворачивании производства модели Lada Aura на АвтоВАЗе. По предварительным оценкам, выпуск мог быть остановлен еще летом из-за крайне низкого покупательского спроса. За первые восемь месяцев текущего года было продано лишь около 800 автомобилей этой модели. Примечательно, что почти половину покупателей составили корпоративные клиенты.

Даже в регионах с наиболее высокими продажами, таких как Самарская область, Москва и Санкт-Петербург, у дилеров оставались непроданные машины. Изначальные планы завода предполагали выпуск нескольких тысяч единиц Lada Aura в год, однако реальные объемы производства, по оценкам, оказались значительно ниже. Модель предлагалась в двух комплектациях по цене от 2,6 миллиона рублей, отличавшихся материалами отделки салона и комплектацией колес.

Ранее также стало известно о прекращении выпуска автомобилей другой марки в Санкт-Петербурге. Эти события в разных странах указывают на продолжающуюся перестройку и адаптацию автомобильного рынка к новым экономическим условиям и изменяющемуся спросу.